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發(fā)布時間：2015-6-3
5月14日，集團公司科技管理部和裝備制造分公司在濟南組織召開電動鉆機用175柴油發(fā)電機組出廠評審和現(xiàn)場試驗實施方案論證會。我廠作機組出廠驗收報告，西部鉆探作機組現(xiàn)場試驗實施方案報告。經(jīng)質(zhì)詢討論，專家組一致同意通過機組出廠評審和現(xiàn)場試驗實施方案審查。
上午，與會領(lǐng)導和專家在總廠廠長吳根柱的陪同下，參觀了發(fā)動機自動化裝配線，175柴油機和發(fā)電機組臺架測試現(xiàn)場，查看了175柴油機1000小時耐久試驗后拆解的關(guān)鍵零部件情況，對項目組所做的工作給予了肯定。
吳根柱致歡迎辭并表示，電動鉆機用175柴油發(fā)電機組，作為濟柴具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能動力產(chǎn)品，在可靠性、動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性四大性能上，達到或超越了卡特彼勒高端產(chǎn)品。希望各位專家、領(lǐng)導對電動鉆機用175柴油發(fā)電機組進行論證審查并提出指導意見。
股份公司副總經(jīng)理、動力裝備研究院院長王令金向?qū)＜医M作電動鉆機用175柴油發(fā)電機組出廠驗收報告，從項目背景、研制歷程、主要技術(shù)指標，以及設(shè)計、樣機制造裝配、試驗開發(fā)、發(fā)電機組驗證等階段的工作等方面，介紹了175項目的開展情況。
集團公司針對我國石油鉆井裝備對動力設(shè)備的需求、社會對節(jié)能減排的要求以及當前國際內(nèi)燃機行業(yè)的發(fā)展方向和水平，要求濟柴開展鉆井用高性能柴油機的研制工作，以替代卡特彼勒產(chǎn)品，真正實現(xiàn)鉆井裝備的國產(chǎn)化。
2009年9月29日，濟柴與AVL在北京簽署開發(fā)175系列發(fā)動機的合作協(xié)議，正式開始了175的研發(fā)歷程。2011年7月首臺樣機完成裝配，并一次點火成功。2014年7月，發(fā)動機100小時全速全負荷可靠性試驗完成。2014年11月，發(fā)動機1000小時耐久試驗完成。2015年2月，首臺發(fā)電機組單機樣機完成裝配和出廠試驗。2015年4月，首臺發(fā)電機組完成樣機試驗。
試驗結(jié)果顯示，電動鉆機用175柴油機發(fā)電機組在可靠性、尾氣排放、智能控制等方面的各項主要技術(shù)指標均已達到或超越卡特彼勒等高端產(chǎn)品。
12V175柴油機自制零件具有形狀復雜、生產(chǎn)工藝難度系數(shù)大等困難。試制過程中，結(jié)合140、260零部件試制經(jīng)驗，充分利用總廠現(xiàn)有設(shè)備、刀具等工藝條件，通過對零部件冷、熱、裝配加工的工藝性、經(jīng)濟性等進行全面分析與審查，項目組先后完成了機體、曲軸、連桿等自制件及整機裝配的工藝設(shè)計、專用工裝設(shè)計和投制，用先進的制造工藝與手段確保了零部件質(zhì)量。
通過機體和曲軸等主重要自制件的高精度制造、全過程高標準檢驗、保證清潔度的高水平裝配，確保了制造工藝的全過程控制。
通過175柴油機的研制，我廠在設(shè)計、生產(chǎn)、裝配、試驗等方面制定了一系列嚴格的標準，用于指導和保證今后批量產(chǎn)品的一致性和可靠性，并提出了很多高于國家標準的技術(shù)要求和整機性能指標，如排放限值、清潔度、噪聲、振動、燃油耗、機油耗、安全防火等。
在臺架試驗過程中，我廠配備了發(fā)動機燃燒分析儀、排放分析儀、扭振振動噪聲分析儀、煙度計、漏氣量儀及臺架測控系統(tǒng)等先進的試驗設(shè)備、測試儀器和監(jiān)控手段，在試驗前對所有傳感器及試驗設(shè)備和儀器進行精確標定，確保了試驗數(shù)據(jù)的科學性、準確性。
175發(fā)動機經(jīng)過了概念設(shè)計、詳細設(shè)計、樣機制造、樣機裝配、性能開發(fā)、耐久試驗等各個階段，各項技術(shù)指標達到了設(shè)計要求，在動力性、經(jīng)濟性、排放、智能控制等方面均可與進口機型媲美。目前，12V175柴油機及發(fā)電機組各項制造技術(shù)準備工作已經(jīng)完成，各種技術(shù)資料齊全、完整，已具備出廠驗收條件和工業(yè)性試驗條件。
聽取項目報告后，與會專家和領(lǐng)導針對控制系統(tǒng)、驗收標準的制定和排放指標等進行了質(zhì)詢討論，總廠副廠長許傳國和175項目負責人對專家和領(lǐng)導的問題一一做了解答。
經(jīng)過交流討論，專家組形成了專家意見。濟柴動力總廠通過對油田現(xiàn)有電動鉆機用柴油機進行調(diào)研分析，針對與國際著名品牌產(chǎn)品的差距，進行了技術(shù)攻關(guān)，制定了科學合理的設(shè)計、工藝、檢測、裝配、試驗等工作要求，采取國際合作與自主研發(fā)相結(jié)合的方式，提升了研發(fā)水平，確保了研發(fā)質(zhì)量。電動鉆機用175柴油機各項性能指標均達到設(shè)計要求，并通過了1000小時耐久試驗。柴油機配套成發(fā)電機組，廠內(nèi)臺架試驗與性能測試表明，機組性能穩(wěn)定，達到國外同類產(chǎn)品先進水平。提供的評審資料齊全、規(guī)范，符合產(chǎn)品出廠評審要求，可以指導批量生產(chǎn)。
專家組一致認為電動鉆機用175柴油發(fā)電機組已具備工業(yè)性試驗的條件，同意通過出廠評審。
在下午的現(xiàn)場試驗實施方案論證會上，吳根柱與西部鉆探和川慶鉆探兩家單位的負責人簽訂了試驗機組買賣合同。
隨后，西部鉆探設(shè)備處處長靳龍代表現(xiàn)場試驗項目牽頭單位，向?qū)＜医M作了電動鉆機用175柴油發(fā)電機組現(xiàn)場試驗項目實施方案報告，從試驗?zāi)繕?、試驗?nèi)容、實施計劃、預期成果及主要技術(shù)經(jīng)濟考核指標、經(jīng)費安排、組織實施及保障措施等六個方面對現(xiàn)場試驗的實施方案作了介紹。
機組現(xiàn)場試驗的總體目標是，通過試驗完成產(chǎn)品定型，形成國產(chǎn)動力裝備配套能力，使柴油機的總體性能指標達到國際先進水平，可取代進口產(chǎn)品，為深井及超深井鉆機提供高性能配套動力，提升集團公司裝備產(chǎn)品的市場競爭力。
試驗內(nèi)容分為廠內(nèi)聯(lián)調(diào)試驗，現(xiàn)場工業(yè)性試驗，和試驗機組返廠拆檢、性能評估三部分。試驗區(qū)選擇了西部鉆探的塔里木地區(qū)和川慶鉆探的長慶地區(qū)。兩個試驗區(qū)將各自完成8000至10000小時的現(xiàn)場試驗，或1到2口井的鉆探作業(yè)。
時間安排上，7月份完成廠內(nèi)聯(lián)調(diào)試驗，7至9月完成現(xiàn)場安裝調(diào)試，9月至2016年11月完成現(xiàn)場試驗，2016年11月至2017年1月完成返廠拆檢和性能評估。
預期通過試驗，完成175柴油機發(fā)電機組的鉆機配套及現(xiàn)場應(yīng)用技術(shù)定型，同時形成175柴油機發(fā)電機組的現(xiàn)場使用、維護保養(yǎng)標準規(guī)范。
預期通過試驗，全面替代進口產(chǎn)品，扭轉(zhuǎn)電動鉆機、深井及超深井鉆機、出國鉆機等所需動力裝備長期依賴進口的被動局面，提升集團公司重大裝備的核心競爭力。175柴油機發(fā)電機組與國外產(chǎn)品在擁有相同技術(shù)性能指標的情況下，批產(chǎn)后的平均價格僅約為進口價格的70％，可大幅降低鉆機配套動力產(chǎn)品的應(yīng)用成本。同時，在海外市場，該產(chǎn)品滿足歐美等地嚴格的排放法規(guī)，且經(jīng)濟耐用、使用維護方便，可配裝出國鉆機開展國外油田服務(wù)業(yè)務(wù)，打破國外產(chǎn)品壟斷控制，為集團公司擴大海外能源市場提供動力支撐。
經(jīng)過交流討論，專家組形成了專家意見。項目在前期工作的基礎(chǔ)上，選取具有代表性的塔里木和長慶兩個試驗區(qū)開展五個方面內(nèi)容的現(xiàn)場試驗：考核發(fā)電機組的鉆井工況適應(yīng)性、環(huán)境適應(yīng)性、綜合經(jīng)濟性、智能控制、可靠性和穩(wěn)定性。通過現(xiàn)場試驗，完成175發(fā)電機組的產(chǎn)品定型，完善機組配套技術(shù)，形成機組現(xiàn)場使用標準規(guī)范。試驗?zāi)繕嗣鞔_，內(nèi)容具體，依托工程落實，實物工作量安排合理。項目按三個階段進行組織，完成發(fā)電機組的廠內(nèi)聯(lián)調(diào)試驗后，到試驗現(xiàn)場進行試驗，完成后再返廠拆檢，根據(jù)試驗及拆檢情況，完成產(chǎn)品定型。階段劃分合理、目標明確、指標先進，QHSE風險分析與預案完整，承擔單位分工明確。通過試驗，完善定型的175柴油機發(fā)電機組將具備工業(yè)推廣應(yīng)用商品機的條件，替代進口。預期成果及考核指標明確。
專家組一致認為，現(xiàn)場實施方案科學、進度安排合理，安全措施可行，組織機構(gòu)和管理制度健全，保障措施到位，經(jīng)費安排基本合理，同意通過實施方案審查。
集團公司規(guī)劃計劃部、工程技術(shù)分公司、裝備制造分公司領(lǐng)導分別發(fā)言表示，電動鉆機用175柴油發(fā)電機組的研制是集團公司“十一五”、“十二五”重點項目，各級領(lǐng)導高度重視，西部鉆探、川慶鉆探和濟柴動力總廠要做好現(xiàn)場試驗工作。這次專家組對175柴油發(fā)電機組的出廠和現(xiàn)場試驗實施方案進行了認真審查，提出了寶貴的意見和建議，為產(chǎn)品定型和現(xiàn)場試驗的開展起到了積極的推動作用。
科技管理部對項目下一步的開展做出明確要求。認真梳理專家意見和建議，落實到試驗實施方案、計劃任務(wù)書和現(xiàn)場試驗實際工作中；做好中大功率的定位工作，根據(jù)油田實際工作環(huán)境，制定科學合理的試驗計劃，做好試驗評價工作；進一步落實依托工程，選擇具有代表性的工作環(huán)境，確?，F(xiàn)場試驗的實施方案順利進行，裝備要可靠、穩(wěn)定、實用，試驗時間要科學，達到試驗的目的，起到推廣示范的作用；加強經(jīng)費管理，做到?？顚Ｓ?，嚴格按照批復預算科目執(zhí)行；項目組牽頭進一步完善實施方案和計劃，6月份簽訂計劃任務(wù)書；機關(guān)部門加強協(xié)調(diào)，確保項目有序推進。
會議邀請了中國石油咨詢公司的馬家驥教授、山東內(nèi)燃機研究所的高洪歌教授和山東大學的李國祥教授參加。工程技術(shù)分公司副總經(jīng)理趙業(yè)榮、裝備制造分公司總工程師張永澤、西部鉆探副總經(jīng)理喻著成、大慶鉆探總經(jīng)理助理張洪大、長城鉆探副總經(jīng)理門廉魁、科技管理部副總工程師鐘太賢、中國石油規(guī)劃計劃部裝備制造項目處處長羅卓輝、物資采購管理部處長馬洪良、川慶鉆探設(shè)備處處長譚剛強、塔里木油田副總工程師李循跡、寶石機械總工程師王進全，以及渤海鉆探、中國石化工程技術(shù)服務(wù)公司的領(lǐng)導專家參加了會議。
（轉(zhuǎn)自中油濟柴動力總廠網(wǎng)站）